1941年2月，遭到皖南事变重创的新四军重建军部。经过重新整编后，全军被编为7个师和1个独立旅，其中粟裕出任第1师师长兼政委，率部进入苏中地区，创建抗日根据地，与日军展开斗争。
在战场上，粟裕有着超乎常人的判断力。只要站在地图前，他仿佛能够瞬间看透敌我双方的布局，将复杂的战场态势分析得清清楚楚。他制定作战计划时缜密周全，几乎做到算无遗策；而到了真正交战时，又可以依据瞬息万变的局势随机应变。正因为如此，他指挥的战斗往往能取得胜利，被后人称为先胜而后战的典型代表。
猛烈的攻击让日军猝不及防。混乱之中，日军纷纷跳下汽车，逃向公路北侧的芦苇荡，企图在那里重新组织防御。 然而，他们没想到，新四军早已提前在那里布置了雷场。日军刚刚进入芦苇荡，便遭到连续爆炸，伤亡惨重。 随后，日军第二、第三、第四批车队陆续赶到芦家滩，试图接应先头部队撤离，并最终在韩庄地区集结。 三泽金夫性格强硬，作战风格凶狠。遭遇伏击后，他不仅没有冷静分析局势，反而因为损失惨重而恼羞成怒，逐渐失去了理智。 他命令日军立即发动进攻，试图强行突破新四军防线。 面对日军疯狂冲击，新四军毫不退让。第1团第1营正面顶住敌人的进攻，其余部队迅速展开行动，将韩庄地区逐渐包围。随着夜幕降临，新四军开始向这股日军发动全面攻击。 借助夜色掩护，新四军战士从四面八方迅速突入韩庄，将日军兵力分割成四个部分。 此时的侵华日军，战斗力已经显而易见地下降。许多经验比较丰富的老兵，要么已经在战争中阵亡，要么被抽调到太平洋战场充当消耗品，留下的大量新兵缺乏实战经验。面对经过长期战争锤炼的新四军战士，他们很快陷入劣势。 战斗很快分出了胜负。 日军主力被大量歼灭，剩余人员失去继续抵抗的意志，纷纷逃入附近的芦苇荡。 新四军战士高喊着抓鬼子喽！展开追击。那些逃入芦苇荡的日军，有的被当场击毙，有的成为俘虏。 不过，车桥据点内的日军看到援军已经无望，趁着新四军主力集中歼灭三泽金夫部队的机会，偷偷逃出了城，撤往淮安。至此，车桥镇被新四军完全解放。 日军最高指挥官三泽金夫大佐在战斗中身负重伤，并最终被新四军俘虏。担架将他抬到第1团指挥部后不久，他因伤势过重死亡。 这是一件十分可惜的事情，因为三泽金夫是抗战期间我军俘虏的日军最高军阶将领之一。他的死讯传回日本后，按照日本军队惯例，被追授为少将军衔。 车桥战斗共歼灭日军大佐以下官兵460余人，俘虏24人；歼灭伪军480余人，俘虏168人。 这场战斗的意义远超于了一次局部胜利。它使苏中与苏北、淮南、淮北抗日根据地实现连成一片，也成为苏中地区抗战局部反攻的重要开端。 尤其有必要注意一下的是，这次战斗一举俘虏了24名日军，创造了抗战时期的一项记录。 要知道，在平型关战役中，我军歼灭一千多名日军，却没有俘虏一人；台儿庄战役歼灭一万多名日军，也只俘虏了1名日军。车桥战役能取得这样的战果，充足表现了新四军在战略谋划、战术运用以及战场执行上的巨大进步。返回搜狐，查看更加多
